Орбитальная верфь "Гагарин"

[Sven]

С некоторым опозданием, но всё ж таки на самых гигантских из орбитальных верфей Империума Человечества, завершилась работа по крупному заказу, на оперативные флотилии ВСИЧ, после чего верфь вновь перешла в штатный режим работы, по гражданским и оборонным заказам (в системные и орбитальные флотилии). Также тут продолжалось производство запасных деталей и частей, для оснащения кораблей Империума. Тем временем, экипажи пятидесяти четырёх крейсеров даунтлесс-класса, приняли управления кораблями и получив координаты приписки к оперативным флотилиям, начали по мере готовности переброску к своим.

54 крейсеров даунтлесс-класса =====> Орбита Земли

Тем временем, на верфях видны были остовы модернизировавшихся и вновь производимых судов классов КОБС, Кобра и Дротики-Д-класса модернизированные. Работа на этом объекте не прекращалась ни на минуту, а расширенный штат работников столь громадного предприятия работал в несколько смен. Впрочем во многом труд здесь был в большей степени автоматизированным дроидами и некоторым числом сервиторов.

[Sven]

Командованию флота на Марсе пришло распоряжение адмиралтейства с Земли. Свеже набранные экипажи, новых кораблей перешли под командование вице-адмирала Витторио Бернини. Отдав распоряжение по трём судам, вице-адмирал начал составление служебных инсирукций для доведения до капитанов и офицеров высшего ранга, о политических особенностях их службы в ближайшее время, а также был инициирован процесс ротации личного состава, с заменой тех кто не был готов к службе на дальних рубежах, на тех кто к этому был готов (благо число последних в космическом флоте превалировало). Избранные суда вышли на курс и отправились в Варп.

33-я отд. эскадра флота ВСИЧ

командующий: вице-адмирал Витторио Бернини
1 линкор Ретребьюшн-класса
1 траеспортный док катецеус-класса
2 лёгких крейсера сопровождения даунтлес-м2-класса

=====> орбита Земли

А на комплексе верфей продолжались работы над кораблями флотилий системной обороны, для систем Империума Человечества.

[Sven]

В соответствии с контрактом заключённым с корпорацией Арасака, на отдалении в 5 км, от основных цехов мегаверфи (Марс-шипъярдс "Гагарин") завершилась подготовка, для начала сборки орбитальной станции нового класса. Сборка станции не требовала непосредственного нахождения в цехах, стыковки со стапелями - на верфи собирали отдельные модули, которые затем буксировались к строящейся станции, и собирались в точке её обращения по марсианской орбите. Практика была уже довольно распространённая, в том числе на тех орбитальных верфях, которые специализировались на сборке модульных станций, вроде двух верфей в системе Рас Альхаге, сектор аль-Рашида. И хотя официальный старт сборки станции "Сасаи Арасака", откроется лишь завтра - первые детали для сборки уже пошли в производство, а в блок экипажей уже начали прибывать сотрудники корпорации Арасака, для обучения и заполнения будущей станции.
Тем временем, на основных мощностных магистралях орбитальной мегаверфи, продолжалось производство боевых кораблей по программе заполнения оборонительных флотилий систем Империума Человечества. Корабли данных классов, облегчённые по сравнению с судами оперативных флотилий - было проще производить потоком, и за время их производства инженеры верфей уже вполне "набили руку" на их производстве, а сотрудники сферы обслуживания и инструкторский персонал приноровился к работе с прибывающими потоками будущих экипажей. Уже пол года прошло с тех пор, как здесь выпустили последний корабль оперативных флотилий, и с этого момента весь штат сотрудников только и работал над кораблями классов, задействованных в оборонительных флотилиях.

[Sven]

Как и полагалось в соответствии с планом, собранная по частям новая долговременная орбитальная станция арасака-оригава-класса под именем "あらさか笹井。" (Арасака Сасаи) в честь отца нынешнего главы корпорации Арасака, была введена в эксплуатацию. В соответствии со штатным расписанием, в ней заняли свои места члены экипажа корпорации, после чего активизировались досветовые двигатели и станция начала уход на дальние орбиты, и дальше - за пределы гравитационной тени Марса. Параллельно с этими событиями, на связи по-средствам корпоративного Кибернета, сам Сабуро Арасака следил за ходом событий, предстоя на капитанском мостике в виде голограммы, дистанционно с Земли. Это были чрезвычайно важные минуты, так как это был первый космический объект принадлежащий исключительно корпорации Арасака (первая станция, находится в совладении с корпорацией Мицуёси). Когда "Арасака Сасаи" вышла к нужной дистанции, был активирован основной гипредвигатель. В первом, тестовом, внутрисистемном гиперпрыжке - станция прошла пространство, и вышла в ожидаемой зоне, далее экипаж стал готовить станцию к следующему прыжку, уже более отдалённому. Наконец, по координатам любезно предоставленным скаанскими партнёрами, станция снова ушла в гиперпространство.

=====> Сектор Скаа, система Тори-но-Корусу (Перо Ворона)

Тем временем на "Марс-Шипъярдс Гагарин", продолжались работы по заказам. Самая крупная верфь в этой части галактики, продолжала свою работать.

[Sven]

На военную верфь "Марс-Шипъярдс-Гагарин", пришел новый заказ, и здесь началось производство крейсера нова-класса, для нужд Инквизиции Империума, и никаких подробностей дальше, конечно же не было. Тем и осложнялся набор экипажа, для данного корабля. Набрать сервиторов было не трудно на Марсе, ибо поставки оных шли напрямую с цехов на поверхности Марса, но вот отобрать 4021 человек, на секретную службу Инквизиции, было делом не простым, и тут пришлось согласовывать списки с расширенными досье, с организацией заказчиком. Тем не менее, работа пошла. А учитывая относительно небольшие размеры корабля, готовность его назначена на начало января 2025 года.

[Sven]

Подобное случается не часто, но без преувеличения великая верфь "Гагарин" просрочила сдачу космического корабля на целый месяц, а всё потому что работала она с Инквизицией Империума, соответственно на этапе отбора членов экипажа корабля, всё здорово застопорилось, хотя технически корабль нова-класса был готов ещё в начале января. Но вот уже и экипаж встал в строй и приготовился действовать, когда капитан судна огласил свой первый приказ, экипажу вывести крейсер со стапелей и приготовиться к межпланетному варп-прыжку. После всех подготовок, судовой навигатор сообщил, что готов к работе, и борт активировал защитное поле, перед уходом в варп-пространство.

=====> Земля, орбита

Ну а у верфи было работы ещё не мало, благодаря активности принцев, которые здорово расширили владения человечества Империума, и теперь здесь, как и на ряде других верфей продолжали собирать космические, боевые суда на гипердвигателях, для пополнения флотилий орбитальной обороны.

[Sven]

На орбитальные мега-верфи Флота Империума пришли новые планы работ и сборки судов для новой, готовящейся оперативной флотилии Империума Человечества. Проект был крупный, поэтому руководство верфи составило график работ, оставляя 25% мощностей для выполнения текущих заказов по эскадрам орбитальной обороны. Но основные мощности были брошены на исполнения плана адмиралтейства. Налажены поставки необходимых ресурсов и деталей. До конца текущего года, надлежало выполнить основную часть плана по боевым линейным крейсерам. Все остальные типы судов для флотилии, по-прежнему производились в других местах.

[Sven]

За прошедший квартал, работы на сверх-верфи не прекращались, равно как и административная работа чиновников Адмиралтейства военного флота, формирующих штатное наполнение личным составом, новых кораблей создаваемой здесь флотилии. Уже назначенный командующим адмирал Арнольд Стогхольм, внимательно знакомился как с кораблями, так и с командным составом, с которым ему предстояло служить, с правом давать отвод, для замещения новым от адмиралтейства. Тем временем, технически 14-я оперативная флотилия «Виктрикс» пополнилась: двумя крейсерами ретребьюшен-класса, двадцатью фрегатами класса Кобра-М-2-класс; шестью лёгкими крейсерами Даунтлесс-М2-класса; шестьюдесятью канонерскими ботиками Дротик-БМ2. Производство продолжалось. Как и готовилась сухопутная группировка, закреплённая за будущим транспортным доком, флотилии, который был на стадии тестирования систем. Отчёты направлялись в Адмиралтейство регулярно.

[Sven]

Утро на верфи «Гагарин» встретило инженеров и адмиралтейских чиновников привычным гулом генераторов и далёкими вспышками сварочных работ. Огромный цилиндрический комплекс, висящий на высокой орбите над Землёй, напоминал оживший организм: в его артериях-доках непрерывно пульсировала плазма, рождая новые тела для Империума Человечества. Прошло полтора месяца с последнего квартального отчёта, и темпы работ, заданные в сентябре прошлого года, не просто сохранялись — они нарастали. Адмирал Арнольд Стогхольм, назначенный командующий новой 14-й оперативной флотилии «Виктрикс», сегодня лично прибыл на борт верфи для инспекции. Это был не просто смотр, а сверка часов перед финальным рывком. С момента последнего доклада в январе, стапели «Гагарина» выдали колоссальный объём продукции, подтверждая статус крупнейшей верфи в этой половине галактики.
Основные производственные итоги (5 марта 2026):
Линейные крейсера класса «Retribution»:
Два дополнительных гиганта класса «Ретрибьюшен» сошли со стапелей. Теперь, с учётом двух январских, в составе «Виктрикс» числилось четыре таких корабля. Их орудийные башни главного калибра всё ещё проходили юстировку, а реакторы выводились на проектную мощность. Эти корабли должны были стать костяком ударной мощи флотилии. Стыковочные отсеки уже готовились принять десантные баржи и истребительное крыло.
Крейсера класса «Dauntless-M2»:
Дюжина новых «Донтлессов» пополнила ряды лёгких сил. Их изящные, хищные силуэты терялись на фоне исполинских «Ретрибьюшенов», но именно эти крейсера отвечали за разведку, патрулирование и быстрое реагирование. На данный момент в активе флотилии находилось 18 таких кораблей (6 с января + 12 новых).
Фрегаты класса «Cobra-M2»:
Противолодочная и противоминная оборона, эскорт — задача фрегатов. Пятнадцать новых «Кобр» пополнили строй. Теперь эскортная группа насчитывала 35 единиц (20 с января + 15 новых). Их ангары уже были заполнены ремонтными дроидами и усиленными щитовыми генераторами, готовыми прикрыть более крупные корабли.
Канонерские боты класса «Droch-BM2»:
Главным количественным достижением стали именно они. Шестьдесят новых канонерок класса «Дротик» были приняты в эксплуатацию. Эти юркие, манёвренные корабли, предназначенные для поддержки десанта и ближнего боя, выходили из малых доков верфи непрерывным потоком. С учётом январской партии, общее число «Дротиков» в составе флотилии достигло 120 единиц.
Вокруг «Гагарина» царил организованный хаос. Четыре линейных крейсера «Ретрибьюшен» висели на внешних причальных мачтах, словно спящие киты. Вокруг них роем вились малые буксиры и технологические платформы. Лёгкие крейсера и фрегаты выстроились в линию ожидания на внутреннем рейде, ожидая финальной калибровки систем навигации.
Адмирал Стогхольм, облачённый в парадный мундир офицера флота Империума, стоял у главного обзорного экрана диспетчерской. Рядом с ним находился главный инженер верфи, который докладывал последние данные:
— ...Таким образом, господин адмирал, план сентября-2025 выполнен с опережением на 12%. Основные мощности были брошены на линейные крейсера и «Дротики», как вы и просили. Сухопутная группировка, закреплённая за транспортным доком, уже начала погрузку первой тяжёлой техники. Док прошёл стресс-тесты.
Стогхольм кивнул, его взгляд скользил по кораблям. Он уже знал, что адмиралтейство довольно. Но командующий думал не о цифрах, а о людях. Экипажи для этих стальных массивов только предстояло набрать и обучить. Штаб флотилии, сформированный в январе, сейчас лихорадочно работал с кадровыми списками, пытаясь закрыть вакансии на вновь введённые корабли. Особенно остро не хватало опытных навигаторов и офицеров-артиллеристов для «Ретрибьюшенов».